束草（속초）雪岳山（설악산）小公园（소공원）停车场满位后，车辆将被引导至雪岳洞（설악동）B·C区，需在那里换乘

大家好，这里是속초어때 (Sokcho Eottae)。

今天10月1日周四上午11点，束草（속초）气温19度，天气晴朗。降水概率为4%，不用担心下雨。但雪岳山（설악산）那边的情况就不一样了。目前新兴寺（신흥사）、雪岳摇晃岩（흔들바위）、雪岳山大青峰（대청봉）、켄싱턴호텔 설악 (Kensington Hotel Seorak)、더케이설악산 가족호텔 (The-K Seoraksan Family Hotel)全部处于“非常拥挤”状态。也就是说，雪岳洞（설악동）内的各个地点同时达到了最拥挤的级别。进山的道路雪岳山路（설악산로，雪岳方向）也在缓行。沿海岸通往市区的东海大路（동해대로）通行顺畅，所以实际上拥堵的只有雪岳山方向。

平日却如此拥挤是有原因的。据气象厅观测，雪岳山首次红叶于9月28日开始，今天早上又迎来了入秋以来最凉的空气。红叶遇到这样的冷空气会很快蔓延开来。本周末是开天节（3日周六）和补休日（5日周一）连在一起的三天连休，明天起雪岳文化节（설악문화제）也将开幕。如果今天雪岳洞已经这样，连休期间很可能会更加拥挤。因此，今天我们提前来看看束草市今年首次制定的“雪岳山红叶季特别交通对策”。

今年的变化：五个机构分工负责

束草市于9月18日在市政厅指挥室，与束草警察署、雪岳山国立公园事务所、束草模范驾驶员协会、雪岳山新兴寺共同签署了“2026年雪岳山红叶季特别交通对策业务协议”。这项协议的目的是，每到红叶季小公园（소공원）前车辆堵成一团的问题，不再由一个机构单独应对，而是共同负责。分工如下。

束草市：运营交通指挥室，通过电子屏提供交通信息，取缔违章停车并支援交通管制
束草警察署：限制车辆通行，配置现场人员，处理交通事故
束草模范驾驶员协会：B·C区停车场引导与车辆管制
雪岳山国立公园事务所：配合分阶段交通管制运行接驳巴士，负责游客安全管理，支援交通弱者出行
新兴寺：共享小公园停车场现况，协助接驳巴士运行

新兴寺加入是有原因的。因为它是最先掌握小公园停车场情况的地方。小公园停满的信息一旦立即传到指挥室和警察那里，就能在进山道路下方提前让车辆掉头。以前，车辆开到小公园才收到满位通知，再从单车道上往回开，加剧了拥堵。

核心只有一点：小公园满位就停在B·C区，换乘接驳车

用一句话概括这次的对策就是：小公园停车场拥挤时，车辆会被引导至雪岳洞B·C区停车场，B·C区与小公园之间有国立公园事务所的免费接驳巴士往返。

接驳车并非全天候运行。它是“配合分阶段交通管制”运行的，所以只有在实施管制时才会开行。像平日白天这样尚未进入管制阶段时，可以开车直接上到小公园。像红叶高峰期的周末那样实施管制时，就需要在B·C区换乘接驳车。现场会有模范驾驶员协会的引导人员用手势指示方向，按照指引行驶即可。

实际去的时候，情况是这样的。

沿雪岳山路往上走，会依次看到C区、B区的大型停车场区域。如果正在管制，会在这个位置接受引导。
停好车后，前往接驳车站乘车去小公园。虽然也可以步行，但从B区走要花不少时间，从C区走则更久。如果想在登山前保存体力，坐接驳车更好。
回程也要坐接驳车。接驳车的末班时间可能会因管制情况而变化，所以上山时请在车站告示牌上把下山末班车时间拍下来。傍晚下山时如果错过接驳车，就得走很长一段路才能回到B·C区。

像今天这样“非常拥挤”时，少受累的方法

看看今天拥挤的地方，新兴寺和摇晃岩一起上了榜。这两处位于从小公园出发的同一条路线上。进入小公园后，是一条经过新兴寺通往摇晃岩、蔚山岩（울산바위）方向的路。红叶季雪岳洞之所以拥挤，归根结底是因为所有人都从同一个入口进入。

请提早出发。小公园停车场常常在上午就停满。像今天这样上午11点就已经“非常拥挤”的话，现在出发的人先考虑停在B·C区比较现实。连休期间建议一大早出发。
如果从市区出发，可以不开车。束草市内公交7路·7-1路可直达雪岳山小公园。坐公交不需要找车位，在拥挤的日子反而可能更快。
如果住在雪岳洞，请步行移动。켄싱턴호텔 설악和더케이설악산 가족호텔目前也非常拥挤。已经住在雪岳洞内的人如果把车开出来，又会被卷入进山道路的拥堵中。
去摇晃岩请预留往返两三个小时。人多的日子，在台阶路段步伐会变慢。太阳在下午6点稍过后落山，最好避免傍晚才开始登山。
请多带一件衣服。今天早上江原东海岸最低气温为13~16度，山区比这低得多。即使市区是19度，山谷背阴处和山脊也不一样。现在风也挺大。

顺便一提，新兴寺文化遗产参观费自2023年5月起已不再收取。无需在小公园入口排队买票，可以在入口节省时间。

如果要去大青峰，也请了解襄阳五色一侧的取缔措施

雪岳山大青峰目前也非常拥挤。比起束草雪岳洞一侧，从襄阳（양양）五色（오색）一侧登大青峰的人更多，襄阳郡将于10月3日至11月8日实施五色地区红叶季交通对策。

五色岭（오색령）顶至南雪岳探访支援中心（남설악탐방지원센터）路段将配置27名取缔·引导人员。
屹林谷（흘림골）~南雪岳探访支援中心路段仅允许车辆临时停车。不能把车停在路肩后上山。
大型车辆须使用오색관터 공영주차장 (Osaek Gwanteo Public Parking Lot)，小汽车也会被优先引导至公营停车场。满位时将分流至附近地区。
同时违反《道路交通法》和《自然公园法》时，可能会被处以两次罚款。

红叶季五色路肩停车每年都是个问题。今年从两天后的开天节起正式开始取缔，如果连休期间计划攀登大青峰，请先确定好停车地点。

如果是本地居民：请绕开雪岳山路，道路终将拓宽

在雪岳洞一侧没有事情要办的居民，红叶季周末最好避开雪岳山路。今天的进城交通也是弥矢岭路（미시령로，首尔方向）和雪岳山路（雪岳方向）缓行，只有东海大路顺畅。市内出行绕行海岸一侧的东海大路会更好。

长期对策也在推进中。束草市已于今年6月启动设计，将从雪岳山国立公园事务所一带到小公园入口约1.6㎞的进山道路由8m宽拓宽至12m，设计预计于明年6月完成。为替代道路拓宽后消失的人行道，国立公园管理公团将在双川（쌍천）方向修建一条长1.3㎞、宽3m的新步道。这条路上还将设有眺望土旺城瀑布（토왕성폭포）的观景点。总工程费为184亿 KRW。其中进山道路75亿 KRW由束草市负责，步道109亿 KRW由雪岳山国立公园事务所负责，步道目标于2028年底竣工。这意味着今年和明年的红叶季仍须使用现在这条狭窄的道路。因此，目前接驳车和分散停车是最现实的解决办法。